홈 > 뉴스 >

지게차의 분류

02Sep 2026

무거운 짐을 옮길 때 지게차를 정지하는 것이 시동을 걸 때보다 더 어려운 이유는 무엇입니까?

무거운 화물을 운반하는 지게차의 경우 사람들은 엔진 출력과 리프팅 용량에 집중할 수 있습니다. 하지만 실제로 수십 톤의 화물을 작업 현장에서 원활하게 정지시키는 것도 마찬가지로 중요합니다. 장비 시동시 차량 전체의 정지상태를 극복해야 하는데...
01Sep 2026

가을농업이 성수기에 접어들고 있습니다. 텔레스코픽 지게차는 어떤 단계에서 사용할 수 있나요?

가을이 오면 많은 지역에서 수확, 저장 및 농업 투입물 이전 단계가 시작됩니다. 농장 일은 단순히 수확하는 것 이상의 일을 포함합니다. 곡물, 사료, 건초더미, 팔레트로 운반되는 물품은 빈번한 적재, 하역 및 운송이 필요합니다. 핸들링 거리, 작동 높이 및...
29Aug 2026

지게차는 왜 더 큰 앞바퀴와 더 작은 뒷바퀴로 설계됩니까?

I. 앞바퀴가 더 큰 이유는 무엇입니까? 지게차의 주요 중량은 포크에 의해 지지되는 차량 앞쪽에 집중됩니다. 앞차축은 물건을 들어 올리거나 이동할 때 상당한 하중을 견뎌야 합니다. 따라서 앞바퀴는 일반적으로 하중-지력이 더 높은 더 큰 타이어를 사용합니다.
28Aug 2026

로더를 운송하기 전에 때때로 분해해야 하는 이유는 무엇입니까?

대형 로더를 구매할 때 운송 중에 가장 먼저 접하게 되는 질문은 '얼마나 무거운지'가 아니라,-이 기계를 현재 크기로 운송할 수 있습니까? 대형 로더는 상당히 크기 때문에 운송에는 차량 폭, 적재량 등을 고려해야 합니다.
26Aug 2026

텔레스코픽 붐 크레인을 구매하기 전에 먼저 어떤 매개변수를 결정해야 합니까?

"10톤"과 "12톤"은 텔레스코픽 붐 크레인의 일반적인 하중 표시입니다. 이 숫자만으로는 장비가 특정 리프팅 작업에 적합한지 여부를 결정할 수 없습니다. 리프팅 높이, 수평 도달 거리, 하중 중심 및 부착 유형은 모두 실제 작업에 영향을 미칩니다.
25Aug 2026

텔레핸들러는 왜 다양한 수의 붐 섹션으로 설계됩니까?

텔레핸들은 한 가지 유형의 구조로만 제공되지 않습니다. 시중에 판매되는 장비에는 섹션 2개,-섹션 3개, 섹션 붐 4개-가 있습니다. 다양한 수의 붐 섹션은 주로 다양한 작업 높이 및 도달 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다. 장비의 전체 크기, ...
22Aug 2026

로더가 로딩 각도를 제어해야 하는 이유는 무엇입니까?

로더가 적재할 때 버킷은 단순히 자재를 앞으로 밀어내는 것이 아닙니다. 대신, 자재의 상태와 작업에 따라 버킷의 자세를 조정해야 합니다. 버킷과 지면/재료 사이의 각도는 버킷이 절단될 때 저항에 영향을 미칩니다.
21Aug 2026

전동 팔레트 트럭의 크기가 창고 효율성에 영향을 미치는 이유는 무엇입니까?

창고 운송 경로는 간단해 보입니다. 그러나 실제로 장비는 통로, 코너, 적재/하역 구역을 탐색하고 팔레트에 지속적으로 접근하고 멀어져야 합니다. 전동 팔레트 트럭의 크기가 사용 가능한 공간과 일치하지 않으면 상당한 양의...
20Aug 2026

50-톤 지게차를 이용할 수 있는 이유는 무엇입니까? 중량급 실외 적재 및 하역 조건의 관점에서 장비 요구 사항을 살펴봅니다.

50-톤 지게차 휠 로더는 일반적으로 특정 중부하 작업 요구 사항에 해당합니다. 대규모 산업 현장, 석재 가공 공장, 엔지니어링 프로젝트, 중량물 보관소에서는 제품의 무게와 크기가 지속적으로 증가하고 있습니다. 장비도 성능을 발휘해야 합니다...
19Aug 2026

오프로드 지게차는 왜 일체형과 관절형 등 다양한 차체 구조를 사용합니까?-

오프로드{0}}지게차 중 일부는 일체형-프레임을 사용하는 반면 다른 일부는 연결식 구조를 사용합니다. 두 가지 유형 모두 비포장 도로와 복잡한 지형에서 사용되지만 차체 구조가 다릅니다. 오프로드 지게차는 왜 다른 디자인을 사용합니까?- 대답은 간단합니다. 다양한 신체 구조는...
18Aug 2026

왜 지게차를 적재하는 측면의 포크 길이만 고려할 수 없나요?-

측면-적재 지게차는 목재, 강철 파이프, 알루미늄 프로파일과 같은 긴 화물을 처리하는 경우가 많습니다. 포크는 이러한 하중의 무게를 직접적으로 지탱하는 구성 요소입니다. 포크 길이는 하중의 크기에 따라 결정해야 하는 경우가 많지만, 다른 많은 요인도 영향을 미칩니다.
17Aug 2026

회전식 텔레스코픽 붐 지게차는 정확히 어디에서 시간을 절약합니까?

많은 사람들이 회전식 텔레스코픽 붐 지게차를 처음 접할 때 그 '360도 회전'에 초점을 맞춥니다. 그러나 건설 현장에서 사람들은 다른 것에 더 관심을 갖습니다. 이 장비로 하루의 작업을 더 빨리 완료할 수 있을까요? 장비의 효율성..

홈 1 234 5 6 7 끝쪽 3/23

최신 뉴스

연락

전화: +86-595-85589798
군중: +8615859791929
E-mail: wsm@wsmcn.com
추가: 중국 푸젠성 진장시 안동 지역

지게차의 분류

무거운 짐을 옮길 때 지게차를 정지하는 것이 시동을 걸 때보다 더 어려운 이유는 무엇입니까?

가을농업이 성수기에 접어들고 있습니다. 텔레스코픽 지게차는 어떤 단계에서 사용할 수 있나요?

지게차는 왜 더 큰 앞바퀴와 더 작은 뒷바퀴로 설계됩니까?

로더를 운송하기 전에 때때로 분해해야 하는 이유는 무엇입니까?

텔레스코픽 붐 크레인을 구매하기 전에 먼저 어떤 매개변수를 결정해야 합니까?

텔레핸들러는 왜 다양한 수의 붐 섹션으로 설계됩니까?

로더가 로딩 각도를 제어해야 하는 이유는 무엇입니까?

전동 팔레트 트럭의 크기가 창고 효율성에 영향을 미치는 이유는 무엇입니까?

50-톤 지게차를 이용할 수 있는 이유는 무엇입니까? 중량급 실외 적재 및 하역 조건의 관점에서 장비 요구 사항을 살펴봅니다.

오프로드 지게차는 왜 일체형과 관절형 등 다양한 차체 구조를 사용합니까?-

왜 지게차를 적재하는 측면의 포크 길이만 고려할 수 없나요?-

회전식 텔레스코픽 붐 지게차는 정확히 어디에서 시간을 절약합니까?