이점 |
전원 시스템
저속, 에너지 절약, 플레인라리 기어박스 드라이브 시스템은 낮은 소비량, 낮은 고장율 및 높은 에너지 절약 ttand 효율을 특징으로 합니다.
운전 실
새로운 디자인 최적화를 갖춘 차세대 캡은 더 넓은 비전과 세련된 외관을 보장합니다. 4면의 프레임 작업 구조는 높은 안전 편안함과 신뢰성을 보장합니다.
운영 성능
조이스틱, 페달 및 시트의 위치는 높은 작동 편안함을 달성하기 위해 합리적으로 배치됩니다. 옵션 파일럿 cpntrol 시스템은 유연하고 편리한 작동을 제공합니다.
매개 변수 |
모델 | 단위 | WSM1-10100 |
공연 | ||
정격 부하 | KG | 10000 |
지게차 센터(트럭 앞쪽) | 밀리미터 | 1500 |
최대. 리프팅 웨이트 | 밀리미터 | 15000 |
로딩 센터(트럭 전면에) | 밀리미터 | 500 |
최대 리프팅 높이 H2 | Km/h | 10000 |
최대 확장 거리 L2 | % | 7100 |
최대 주행 속도 | KG | 30 |
최대 등급 | % | 25 |
무게 | KG | 14500 |
붐 | ||
붐 NO | 3 | |
가동 시간 | s | 13.5 |
가동 중지 시간 | s | 11.5 |
연장 시간 | s | 14 |
철회 시간 | s | 17 |
프론트 로터리 시간 | s | 6 |
후방 로터리 시간 | s | 5.5 |
변형 각도 | ° | -5 ~ 60 |
크기 | ||
길이(포크 없이) L | 밀리미터 | 6050 |
너비 W | 밀리미터 | 2300 |
높이 H | 밀리미터 | 2350 |
프론트 로터리 A | 밀리미터 | 1500 |
휠 베이스 B | 밀리미터 | 3500 |
후방 로터리 C | 밀리미터 | 1050 |
휠 트레드(앞/후면) E | 밀리미터 | 1800 |
Min.지상 클리어런스 F | 밀리미터 | 400 |
운전실 폭 M | 밀리미터 | 800 |
최소 회전 반지름 | ||
두 바퀴 스티어링 | 밀리미터 | 4850 |
4륜 스티어링 | 밀리미터 | 4450 |
포크 사이즈L1*W1*H1 | 밀리미터 | 1200*180*75 |
포크 프레임 너비 | 밀리미터 | 1500 |
표준 | ||
엔진 모델 | LR6A3LU | |
생산자 | 이투오(루오양) 디젤 엔진 | |
정격 용량 | 117.6kw/2400rpm | |
방출 | 역 III. | |
전송 모드 | 유압 변속기 | |
기어(전면/후면) | 2/2 | |
드라이빙 모드 | 전면 2 액슬 운전 | |
스티어링 모드 | 리어 투 액슬 스티어링 | |
서비스 제동 | 캘리퍼 디스크 | |
주차 제동 | 압력 방출 | |
타이어(전방/후방) | 11.00-20(4/2) | |
선택적 | ||
엔진 모델 | QSB4.5-C160-30 | |
생산자 | 둥펑 커민스 | |
정격 용량 | 119kw/2200rpm | |
정격 토크 | 624Nm/1500rpm | |
방출 | 역 III. | |
전송 모드 | 유압 투과 | |
기어(전면/후면) | 2/2 | |
드라이빙 모드 | 4륜 구동 | |
스티어링 모드 | 4륜 스티어링 | |
서비스 제동 | 멀티 디스크 젖은 | |
주차 제동 | 유압 방출 | |
타이어 | 솔리드 타이어 |
다이어그램 |
고객 사례 |
선박 |
증명서 |
자주 묻는 질문(FAQ) |
1. 어떤 지불 조건을 수락합니까?
일반적으로 30% T/T는 선적 전에 지불된 보증금으로 미리 지불합니다.
선의를 가진 세계적으로 유명한 은행이 발행 한 100 % L / C도 사용할 수 있습니다.
2. 포장 약관은 무엇입니까?
일반적으로, 우리는 누드 패키지에 ou 상품을 포장하고 용기에로드. 필요한 경우 합판 상자에 포장 할 수 있습니다.
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